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    鐵路降噪隔音墻材料的選擇及優勢

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    鐵路降噪隔音墻材料的選擇及優勢

    發布日期:2021-04-26 14:11:28 作者: 點擊:

      在建筑聲學方面,混響時間和室內聲環境時間和室內聲環境,鐵路降噪隔音墻主要采用隔音墻降低道路、高架道路等噪聲源的噪聲。把隔聲墻劃分為純隔音反射型,吸音與隔音相結合,組合隔音墻效果較好。為降低行車噪聲對附近居民的影響,鐵路和公路旁設置了圍欄。隔聲墻又稱隔音

      1、隔音墻彈線定位:根據施工圖,在室內地面放出活動隔墻的位置控制線,并將隔墻位置線引至側墻及頂板。

      隔音墻路軌固定件安裝:按設計要求選擇路軌固定件。安裝路軌前要考慮墻面、地面、頂棚的收口做法并方便活動隔墻的安裝,通過計算活動隔墻的重量,確定路軌所承受的荷載和預埋件的規格、固定方式等。路軌的預埋件安裝要牢固,路軌與主體結構中間應固定牢固,所有金屬件應做防銹處理。

    鐵路降噪隔音墻廠家

      2、隔音墻預制隔扇:首先根據設計圖紙結合現場實際測量的尺寸,確定活動隔墻的凈尺寸。再根據路軌的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸和設計分格要求,計算確定活動隔墻每一塊隔扇的尺寸,繪制出大樣圖委托加工。

      另外,隔音墻還分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。

      鐵路降噪隔音墻在設計中,因為地面與地面或電力機車與路軌中間的磨擦聲位于地面的下部,且聲音具有通過屏幕上方進行繞射的特性,因此在設計中采用了上下、中間吸聲結構,能降低噪聲的繞射。屏幕中部采用透明反射隔聲板,可以阻斷聲波的傳播途徑,也為司機和居民提供了廣闊的視野。


    本文網址://www.xbw52.com/news/565.html

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